ABS/ASR

La unidad de capacitación consta de un sistema de frenado completo, equipado con piezas originales, el mismo que utiliza frenos de disco en el eje frontal y de tambor en el eje trasero. De esta manera se cubren estos dos tipos de piezas con solo un sistema de formación profesional. La activación de los frenos se realiza por medio de un pedal, conectado al cilindro tándem por medio del amplificador de fuerza de frenado. Las líneas de freno se dirigen desde la unidad hidráulica mecatrónica ABS, con funcionalidad ASR, hacia cada una de las pinzas de frenado. Por lo demás, una unidad de control ABS, con funcionalidad ASR, evalúa las señales de los cuatro sensores originales de velocidad de giro de las ruedas y regula la presión de frenado en los cilindros correspondientes. Las diferentes presiones se pueden leer por medio de los manómetros pertenecientes al sistema. Dos ruedas dentadas accionadas por separado permiten imitar diferentes velocidades de las ruedas hacia el lado izquierdo y derecho del vehículo.